Колеса первых грузовых тележек, появившихся много десятилетий назад, полностью изготавливались из дерева. Естественно, жизнь их была весьма недолговечна, что потребовало новых решений. Это привело к созданию первых металлических образцов. В дальнейшем происходила постоянная модернизация применяемых в производстве материалов, направленная на повышение функциональных характеристик колес для тележек и увеличение срока их службы.
Сегодня на рынке представлено несколько десятков серий колес, имеющих конструктивные особенности и отличающихся эксплуатационными возможностями. При этом для изготовления диска колеса (который может быть цельнолитым или состоять из ступицы и обода, соединяемых спицами) и его ошиновки (контактного слоя) могут быть использованы самые разные сочетания материалов.
Диск колеса является основой всей конструкции и изготавливается как из традиционных стали и чугуна, так и из инновационных алюминиевых сплавов или полиамида. Не меньшая вариативность достигнута производителями и при изготовлении шинки.
Помимо цельнолитых нередко используют и пневматические колеса.
Выбор конкретного материала основания колеса и контактного слоя определяется условиями эксплуатации. В первую очередь это температурный режим, тип покрытия пола и химический состав окружающей среды.
Сочетание материалов изготовления предопределяет варианты использования колес для ручных гидравлических тележек.
