Производством строительных и инструментальных тележек в наши дни занимается огромное количество крупных, средних и совсем небольших предприятий. Каждый изготовитель, невзирая на конструктивную простоту изделия, стремится найти и предложить потребителю собственное «ноу-хау», обеспечивающее коммерческий успех. Общегосударственными нормативными актами единый вид индексации грузовых тележек не предусмотрен, поэтому производители используют собственный принцип маркировки.
Для определения производительности тележки покупателю необходимо знать два основных параметра: объем кузова (габаритные размеры платформы) и грузоподъемность. А знание характеристик колесной базы (колес и их опор), обозначенных в соответствующей кодировке, позволит получить представление о ее функциональности и долговечности.
Перечень всех обозначений весьма обширен, однако некоторые детали знать и помнить будет особенно полезно.
Кронштейны могут иметь такие популярные типы креплений:
Наибольшее количество версий содержит код колеса, в котором первая литера характеризует материал обода (S - сталь, D - чугун, Z - алюминий, P и R - полиамид, B – фенол и пр.), вторая буква говорит о материале шинки (E, H, L, N, T, Y – различные виды резины, M - полипропилен, U – полиуретан и иные), последняя буква – тип подшипника.
В технической документации к своим изделиям производители цифровым и графическим способом нередко указывают дополнительную информацию об эксплуатационных характеристиках и особенностях данной модели грузовых тележек.
